SUV seminovo da Jeep fica no precinho e sai mais acessível que Tera em outubro

Quem procura um SUV seminovo em outubro pode achar no Jeep Renegade uma alternativa aos modelos zero-quilômetro mais acessíveis do setor. A edição Longitude 2023 reúne motor turbo, transmissão automatica convencional e uma lista generosa de loadouts, sem demandar um orçamento tão alto quanto o de alguns utilitários esportivos novos. A queda no valor de setor igualmente chama atencao diante do Volkswagen Tera, que parte de R$ 108.490 na edição MPI com cambio manual.

Com a referência da Tabela Fipe a seguir dos R$ 100 mil, o Jeep dá as caras como uma opcao pra quem prioriza desempenho e loadouts e aceita adquirir um veículo usado. Vale lembrar que o valor da Fipe serve como referência, nao como confirmava de preço nas lojas. O gasto final depende do estado de conservação, da quilometragem, do histórico de manutenção e das condicoes de cada oferta.

Renegade tem "motorzão" e cambio automatico O Renegade Longitude 2023 utiliza o motor 1.3 turbo flex T270, que entrega ate 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina. O torque maximo é de 27,5 kgf/m, disponivel apartir de 1.750 rpm. O conjunto trabalha com cambio automatico de seis marchas e tração dianteira, uma combinacao que privilegia o uso urbano e rodoviário sem recorrer a uma transmissão automatizada de dupla embreagem ou a um sistema CVT.

O consumo comunicado é de 7,7 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os numeros sobem pra 11 km/l no ciclo urbano e 12,8 km/l no rodoviário. O tanque de 55 litros ajuda a aumentar a autonomia, enquanto que as dimensões de 4,27 metros de comprimento e 2,57 metros de entre-eixos posicionam o modelo entre os SUVs compactos.

O porta-malas tem capacidade pra 320 litros. Queda no valor inovador abandona Jeep "no precinho" De acordo com o levantamento do Mundo do Automóvel pra PCD, o Longitude 2023 custava R$ 156.490 quando zero-quilômetro, em dezembro de 2023. A diferença pra a referência atual representa uma redução de R$ 58.841, equivalente a cerca de 37,6% de desvalorização.

Essa queda ajuda a esclarecer por que o modelo pode atrair quem almeja um SUV com motorização mais potente sem pagar o preço de um carro novo. A lista de loadouts inclui seis airbags, Gamepads de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de permanência em faixa e detector de fadiga. Há ainda faróis Full LED, ar-condicionado digital de duas zonas, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 8,4 polegadas com Android Auto e Apple