Pirataria somali volta a crescer com crise econômica e desvio de patrulhas

Na tarde do dia 21 de abril, um grupo de piratas surpreendeu o navio-tanque Honour 25, comandado por Syed Hussain Yousuf, segundo engenheiro do navio. Os piratas, que mostraram armas à tripulação, obrigaram os membros a se deslocarem para a ponte, onde permaneceram confinados por cinco meses em um espaço de não mais de 50 pés de comprimento.

A pirataria somali, que se tornou uma empresa criminosa de US$ 18 bilhões na década de 2010, havia sido praticamente erradicada há mais de 30 anos. Contudo, a crise econômica, a guerra no Irã e a falta de patrulhas na região incentivaram os piratas a retomarem atividades. A Marinha americana está concentrada no Golfo Pérsico, enquanto ataques houthis no Mar Vermelho e Golfo de Áden redirecionaram o tráfego de petróleo para a proximidade da Somália.

O aumento dos preços dos combustíveis tornou os navios-tanque alvos lucrativos, especialmente para empresas menores que estão cortando custos para evitar os riscos. Algumas empresas optaram pela travessia pelo estreito de Bab-al-Mandeb, enquanto outras se aproximam da Somália para evitar os Houthis, mas o impasse causado pelo conflito econômico e a falta de segurança resultou em cinco membros da tripulação do Honour 25 não saírem com vida.